学点文献检索方面的常识

 

 

最近给大连海事大学申报国家重点实验室的材料作一点“审查”工作，接触到申报单位SCI论文数量是否可观的问题，推而广之，也就涉及到博士生没有SCI论文能不能答辩的问题。笔者退休（2001年）之前，还没有这么严格，硕士生、博士生只要有几篇国家核心刊物上的文章，就算具备了答辩资格。关于文献检索，那时好象限于EI(工程索引 )、ISTP(科技会议录索引 )两项，至于SCI(科学引文索引 )论文的检索还极少进行；不要说研究生，就是导师们做这种检索的也不多。

 

可那已是昨日黄花了，现在的中国大学，不论是申报项目，评审奖项，研究成果鉴定，还是博士研究生毕业答辩，都得看相关SCI论文数量够不够多（DMU稍有例外，博士生答辩，最低要求1篇EI收录论文加上两篇核心期刊论文）；更有甚者，光有一定数量的SCI论文还不行，还得看论文被引用的次数（cited times）。因为后一个指标间接地给出论文质量的信息。这就体现出近来我国学术水准的不断提高，体现出与时俱进、实现科学发展观的问题了。

 

要进行SCI文献检索，看看自己或某人哪些文章被SCI收录了，以及相关文章被引用的次数等，必需依靠大学、研究机构的计算机网络系统；用户进入Web of Science界面，就可接触SCI数据库，直接完成检索。好一点的大学，如清华，交大，复旦，…等校的校园网，都有这样的功能，研究生可随意上网查讯。可是DMU还不行，因为我校还没有购买相应的数据库，如有需要，得特意跑到大连理工大学图书馆，求人家咨询信息部代为查讯，每篇文章20元；据说现在“便宜”了一些，每篇10元，如果有8个引用者，一共需90元。您说DMU盖大楼、搞大型庆祝会有的是钱，但到了买SCI数据库这小小的软件时就哭穷了，舍不得掏腰包了，这个现象一直到现在—2009年，也未有改观。

 

本文从一个beginner的角度，从常识的角度，谈一下自己对本文标题所提出的问题的一些方面逐步了解的过程，以及某些个人的看法。如果对个别网友，特别是年龄与我类似的老年朋友，还有些助益的话，那我将非常高兴。

 

一些名词术语    要自己进行SCI检索，免不了得接触一些英文名词，其中有一些彼此还有些矛盾似的。笔者不才，不顾年纪大，也想上网进行一下SCI检索，体验一下其间的过程。从这个基点出发，看了网上一些参考材料，整理出如下一点资料，作为下一步上网检索的准备。这些都是现成的东西，且我的理解不一定对，请大家指正。

 

·SCI～ Science Citation Index Expanded，科学引文索引网络版。

SCI是由美国科学信息研究所(ISI)1961年创办出版的引文数据库，是覆盖生命科学、临床医学、物理化学、农业、生物、兽医学、工程技术等方面的综合性检索刊物，收录范围达五千多种期刊：生命科学辑1350种；工程与计算机技术 1030种；临床医学990种；农业、生物环境科学950种；物理、化学和地球科学900种。2009年SCI收录期刊总数已达7907种（2009.03.16）。中国期刊被SCI收录的大约有50种，绝大部分为中科院出版，英文版，内容主要涉及基础科学。

 

Thompson ISI 根据这些期刊的内容，按论文题目、作者、作者单位、文章摘要和引用论文等进行检索，建立数据库，并向世界各地定期发行他们的检索数据库，为科学工作者提供便捷的论文检索和引用统计服务。Thompson公司从事这项服务已经有45年。从按月出版收录数据发展到现在主要通过其ISI Web of Knowledge，Web of science网页提供服务。包括自然科学、社会科学、人文科学等内容。国际上大学图书馆、科研机构是其主要用户。

SCI在我国已越来越受到重视。许多科研人员希望将自己的研究成果发表在被Thompson ISI检索的刊物上，从而使发表的论文成为SCI论文。

 

  尤其应予指出的是SCI的“引文索引”（Cited ref Search）功能表现出独特

的科学参考价值，在学术界占有重要地位—即将一篇文献作为检索词，通过收录其所引用的参考文献,以及跟踪其发表后被引用的情况来掌握该研究课题的来龙去脉，从而迅速发现与其相关的研究文献。“越查越旧，越查越新，越查越深”，这是科学引文索引起到的独特作用。

 

这一点特别符合我们的研究习惯：我们总是选一篇好文章（名家名作），仔细

阅读玩味（即笔者说的“一本书主义”）；同时尽量搜集作者引用过的参考文献，最好穷尽之，再去逐一研读之；当然，还想知道该文日后又有多少人研究，有多少人引用。不过在笔者工作的当时，这些工作都要一遍遍地跑图书馆、阅览室，非常繁琐的（笔者去得最勤的就是大工图书馆）；有了SCI的“引文索引”功能，原来这些琐事都可由机器代劳，效率不知要提高多少倍。“引文索引”功能说明参见附图，该图是笔者对台湾金珊公司的一张图加以改造的结果。见本文附录①。

 

 

 

 笔者个人理解，SCI是Thompson ISI论文检索数据库的内核，它是在后台运行的，对此检索者在网络上是感受不到的。用户感受得到的是 Web of Knowledge, Web of Science的界面。

 

·Web of Science～   ISI于1997年底推出了Web of science，它是以ISI著名的三大引文索引构成其核心，

并具备连接其他各种学术信息资源的学术信息数据库。笔者理解，Web of Science是基于SCI的网络搜索引擎。

Web of Science目前包括的数据库有以下三种：

（1）Science Citation Index Expanded： SCI网络版。

（2）Social Sciences Citation Index:  SSCI，社会科学引文索引。

（3）Arts & Humanities Citation Index: A&HCI，艺术和人文学引文索引。

 

·Web of Knowledge～   ISI根据Internet所建立的超连接特性，建立了一个以知识为基础的学术信息资源整合平台---ISI web of Knowledge。它是一个用“一站式”信息服务的设计思路构建而成的数字化研究环境。该平台以三大引文索引数据库作为其核心，利用信息资源之间的内在联系，把各种相关资源提供给研究人员。兼具知识的检索、提取、管理、分析与评价等多项功能。笔者理解，Web of Knowledge是较 Web of Science 更外层的驱动引擎。

 

·ISI ～ 　Institute for Scientific Information    1958年，Dr. Eugene

Garfield 创办的科学信息研究所，简称ISI 。在ISI web of Knowledge平台上，还可以跨库检索ISI proceedings、Derwent 、Innovations Index、BIOSIS Previews、CAB Abstracts、INSPEC以及外部信息资源。ISI web of Knowledge还建立了与其他出版公司的数据库、原始文献、图书馆OPAC以及日益增多的网页等信息资源之间的相互连接。实现了信息内容、分析工具和文献信息资源管理软件的无缝连接。

　　

·Thomson ISI～  实际上是ISI的商业运作公司。

Thomson ISI公司的三大引文索引(SCI,SSCI,ISTP)已经成为科学评价的全世界公认标准。

 

以上各个层次，SCI，web of Science, Web of Knowledge, 是由里到外，从低到高的信息与知识搜索结构。

 

·EI～ Engineering Index  工程索引(工程文献索引), 创刊于1884年,是美国工程信息公司Engineering information Inc.出版的著名工程技术类综合性检索工具。

 

·ISTP～ Index to Scientific & Technical Proceedings  国际科技会议录索引。

 

SCI(科学引文索引 )、EI(工程索引 )、ISTP(科技会议录索引 ) 是世界著名的三大科技文献检索系统，是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具,其中以SCI最为重要。　

 

·Cited references～  即本文所引用的参考文献。

 

· Cited times～ 本文被引用的次数，一些人常用“被SCI引用N次”的说法，笔者以为不太准确；应该用“被SCI 期刊引用N次”，请见“你想知道你的文章是否被SCI收录或者被SCI期刊引用吗？—西安交通大学图书馆任效娥 ”一文②；或者用“被SCI收录论文引用N次”的说法亦可。”

 

·Cited Ref. Search～ “引文索引”，或“参考引文搜索”，既搜索本文所引的参考文献（Cited references, References）,也搜索引用本文的文献（Citing Articles）；即前向搜索与后向搜索功能兼备。

 

·Citing Articles～ 即引用本文的文献，应该也可记之为Citing Papers。　　　

 

具体检索方法    另文叙述之。

 

附录

① Web of Science ® 7.9

網址：http://isiknowledge.com

金珊資訊有限公司http://www.csis.com.tw

②http://mc.xjtu.edu.cn/old/keyan/WebofScienceA.doc

  

 

 

交通部教育系列高级职称评审会残忆5

               苏州评审会—1995年      

 

 

苏州评审会，是笔者参加过的交通教育系列高职评审会的最后一届。我们大连的全部评委乘船到上海。先在广东路外滩的上海海运局稍事休息，吃午饭。然后乘大巴到阳澄湖大酒店住宿。这酒店位于上海与苏州之间，是个乡间休闲酒店，其经营可能与海运局有关，作为评审会议地点，条件还算可以。在此开会的主要原因，笔者猜想可能主要是为了节省开支。

 

正如笔者在博文“再吃白水鱼”中说的，参加那次评审会，笔者把术后不久的老伴也带出去散散心。她的一切费用自付。到了阳澄湖大酒店，我开会，她每天在酒店附近活动，作郭林气功。

 

这次会上，我的一项重头“表演”就是力挺DMU的申报者任光。后者那时刚从Norway回国不久，他在挪期间获NTH博士学位，并进行了一段时间的博士后研究。评审中，贾对任光的四点推荐意见：

 

·拳拳报国心；

·高水平的学术著作,有两项，一项著作便是他的在西方正式出版的博士论文,另一项是回国后出版的《学习C﹢﹢的最佳途径》；

·高水平的国际学术论文，主要有两篇，均为在国际刊物上发表的；

·高超的解Navier-Stokes方程的算法，使原来只能在大型计算机上实现的任务，可轻松地在微型机上进行，这项工作是创造性的，获高度评价，…。

贾附带说的最后一句话：Dr. R如能获评教授，将对我们研究室的发展起重大作用，望

各位评委给予关照。

 

笔者的推荐在会上得到较热烈的响应，因为有的评委涉猎过计算流体力学工作，知道

其中的份量。结果，任光以高票获准教授任职资格。近来谈到这件事，我的朋友、当初的评委吴恒教授说，他当时对此很感动的。感动什么？我没好意思问，我想不外乎感动于任光的研究成果好，再就是笔者的推荐卖力，…。

 

   此事之后,笔者与Dr. R在学术思想上存在着较大分歧，这在“我与梁德群教授的

交往”一文中已约略谈到了一些，此处不必细贅。然而学术观点不一致，并不意味着

“全掰了”。各持己见，好聚好散，强求一律，才会发散。为了减少磨擦，避开矛盾，笔

者主动提前辞去了“航海动态仿真与控制实验室”主任一职。总之，笔者与Dr. R一直

保持着互相尊重的关系。这是后话。

 

评审会中间，上海海运学院宴请全体评委，地点在苏州胥城大酒店。酒店场面挺大，宴会规格挺高。每位来宾的座位都有名牌标识。笔者在大厅里找自己的名字半天无果，疑虑中又到临近的小包厅寻找，见“贾欣乐夫妇”坐席的字样赫然在目。原来我俩被安排在与部级及校级领导在一起，不禁受宠若惊。同桌的有李连亭副校长，交通部教育司王处长（女）…等权威人物。这是我的师弟、上海海院副院长李杰仁的好意安排。记得该店传统菜－叫花鸡受到推崇，…，具体菜肴，见如下宴会菜单：

 

羊糕顶盆     捌位冷盘    当朝一品    罗汉大虾   砂锅生敲    带子甲鱼  

蟹粉白玉     富贵有余    生煸时蔬    竹荪银鱼球  肆道精美点

 

宴会气氛热烈。

 

会议过程中还组织大家游拙政园，赏江南园林美景。笔者为爱妻拍照时不慎踩了草坪，被罚两元。草坪应怎样保护？这样作法，当时余以为未与国际接轨；现在您到任何地方旅游，再不致发生这样的笑话了。期间，DMU校友、原大庆61油轮电机员李芳勤请大连参会者-周玉钦,吴恒，殷佩海,夏国忠，关正军，贾传荧，贾欣乐，阎观月，钱耀南，会计小X,共10人游虎丘,观虎丘塔，然后饭店聚餐。“小李”派车来宾馆接送，大家相聚甚欢。照相片一张。此外，会议中间，还安排大家游太湖江心岛，吃白水鱼。已记。

 

    临行前我去结账，付老伴的食宿费用。谁知那位管事的年轻朋友对笔者却大表同情：“你们知识分子，挣钱不多，你妻子又有病，…；不如这样吧：我的一位同事，有事回上海了，我可以用变通作法，以他的名额给你夫人的食宿费全报销了，你呢，只要将会议赠品—一件毛衫交给我，就一切OK了，好好考虑一下，愿不愿意？”我一听大喜，立即说：“您想的太周到了，太感谢了，就照您说的办。”回来告诉妻，她也高兴。从这件事进一步感受到上海人的富于爱心并且精明过人。

 

会后仍用大巴将评委送回上海。大连评委住上海海运学院招待所。第二天，安排我们参观东方明珠。接下来笔者带老伴去南京路游玩，晚饭在南京西路上一家开张不久的“台湾牛扒”店吃牛排套餐，外加咖啡，两人用去218元。这是笔者在国内头一次吃牛排，心情挺激动的，我还以为要花3～5百元呢。再说，要不是改革开放， 哪能享受这样的美食呀—今天您上街看看，各种咖啡语茶、西餐馆连锁店比比皆是，大家收入也提高了，到饭店吃个中式或西式午餐，那不算什么，对不对。

 

回程我与妻单独行动：转道北京去看望女儿一家。还是任上海海运学院副院长的师弟李杰仁，安排小车送我们到虹桥机场，临行前还同车送了一程，才离去办公，使我俩倍感亲切。

 

 

 

 

 

交通部教育系列高级职称评审会残忆4

 

 

            上海评审会—1994年

 

   

到了1994年的上海评审会，评审组成员变成了：大连的 司玉琢，吴兆麟，夏国忠，周玉钦，贾传荧，贾欣乐，吴恒，殷佩海；上海的 王世远，李杰仁，沈鼎新，任兴源；武汉的高孝洪，钱耀南，熊前兴，齐老师；厦门的 李连亭，庐长耿，翁老师；广州的 缪德刚，…。

评审会在上海海运学院“外招”举行，开会、办公条件还可以；住宿、餐饮等项也过得去；特别是“技术服务” 方面做的很不错。

 

凌锡煌的评审资格问题    此次会议依常规进行，笔者并没有留下什么特别的印象，但有一件事情除外，那就是有关凌锡煌老师的教授职称问题。

 

凌锡煌，上海人，留苏，列宁格勒动力学院本科毕业。回国后，一直在大连海运学院电子系任教，教授的课程为无线电发设设备等方面。后为照顾其两地生活的困难，调到上海海运学院任教，教授雷达等课程；中间还到英国做过访问研究。在我的印象中（不少人都这样认为）老凌的业务与科学基础是蛮棒的。此次在上海开会，到会的第二天早饭后，会议前，大连来的评委们在校园内遛弯儿，见凌锡煌急急忙忙的样子，原来是1～2节要讲课。寒喧过后简单聊几句，得知，他正是这次申报教授，不过在院内评审时就没过关：刚好得半数票，没达到“入围”标准，…。

 

我们这些“大连朋友”心里有点不是滋味儿—凭老凌的水平，不至于如此“惨”吧？可这是人家上海的“内政”呀，过问不得的。后来不知哪位（肯定有一定身份）还是把这个意思委婉地转告给上海海院有关方面。您得服气，人家上海领导就是灵。极快地做出决定（好象开了全院职称评定会议），达半数票者也可上报部评审会。这样凌锡煌在交通部高级职称评审会上，以高票通过教授资格认证。笔者觉得这件事处理得好，符合人性化管理原则与和谐社会理念。

 

上海海运局宴请评审委员      记得是在延安东路一家饭店举行，场面并不大，但餐饮水平颇高。一些饮料笔者是第一次喝到，一些菜肴是第一次吃到。象“龙虾五吃”，更是见所未见，闻所未闻，笔者又做了一回“洋盘”。

 

临了，海运局还赠送各位评委每人两张音乐光盘：“海之诗”；“山之诗”。当时笔者还不知光盘是何物。直到最近制作视频时，才回头仔细听了一下，都是些蛮好的外国歌曲。

 

 

评审会上拍了两张照片，一张是全体评委照，另一张是机电组评委照。

 

 

 

 

 

交通部教育系列高级职称评审会残忆3

               武汉评审会—1993年

 

 

该次评审会在武汉交通科技大学校招待所举行。我和好友、DMU电子学教授袁安存共住一室。他睡眠甚佳，可以整夜不醒；我呢，要起夜数次，见那些老鼠满地乱跑，睡意更加消退，…。失眠症困扰了我一生，但除了2002～2004真地“病得不行了”之外，其余时间，不管晚上怎么睡不好，白天还是蛮精神的—见我的人都这么说。

 

熊前兴参评资格问题   

 

熊老师时任武汉交通科技大学计算机系副系主任，湖北省暨武汉市计算机学会常务理事。他在交通部教育系列高级职称评审会上申报教授，受到部分评委的质疑。部评审委员会责成以笔者为组长的任职资格审核小组进行考核，大家的意见基本一致，认为该申报人在将计算机技术应用于水运交通领域，进行了较有成效的工作；大多数人同意接受他的申报。

 

第二天在向部评审委员大会做汇报时，笔者突然心血来潮，引用了模糊系统的隶属度函数概念，说明审核小组拟同意他参评的理由：“熊前兴的情况类似于1991年大连会议上的沈康辰。用模糊系统的隶属度函数来衡量，如果说沈康辰的材料（处于交通系统范畴）的隶属度为0.3的话，那么熊前兴的隶属度应该为0.4,…”（我的话外音：既然当初沈能够参评，那末，这次熊前兴更能参评）。我的话还没说完，评委之一、DMU副校长吴兆麟马上抢过话说：“大家听到没有？贾老师是不好意思直接说不同意；但他的结论再清楚不过了：0.4还没过一半，很明显熊不能参加评审，…。”这下可把我“雷”到了一个难堪的境地！

 

我尴尬地立即开始解释:“对不起,怪我的汇报不准确，引起了误解，前面我说的作废。实际上，我们审核小组大多数同志认为熊前兴同志符合申报教授的评审条件。”这样，吴校长的口吻也放松了，事物总算归还了本来面的目。熊前兴老师也在接下来的评审当中通过了教授资格认定。并且，从下一年度（1994）起，他也成了交通部教育系列评审委员会的委员。会后有的审核小组成员半开玩笑半认真地对我说：“贾老师，您的发言都把我们弄糊涂了！”您说我的问题严不严重？严重！为什么呢？第一错，我把本来的清晰化问题作为模糊问题来比喻，画蛇添足，徒增麻烦；第二错，我自己还未弄明白的概念，硬要拿来哗众取宠，险至贻害评审过程。

 

有一点，可能网友已发觉，在我经手审核申报教授资格的三位老师：沈康辰，刘惠枝，熊前兴，全部及时通过资格认证，及时地获得教授头衔，并在其后的工作中做出了很大贡献，这对国家的交通事业是个巨大的推动。笔者为能将有用人才尽快推向社会岗位，尽一点微薄之力，而感到快慰。

游武汉风景    武汉是历史文化名城，呈鼎足之势的武汉三镇，据长江之险，为九省通衢的交通枢纽，名胜古迹不计其数，兼有江、湖、港、桥之多元景观文化特色。会议组织者做到了以最少的时间，让各位评委在游览中获最大的收益；当时游览过的地方有：黄鹤楼；归元寺；东湖与毛泽东旧居等。笔者文采贫乏，知识有限，想以自己这枝秃笔，对游过的各景点作详实、传情的描述，确实难以为之；好在关于那些风景的文章，网上、书本里已是汗牛充栋，不胜枚举，用不着笔者再献丑。笔者在本文中，只是添上极粗糙、乏味的几笔，回放、补记当时还觉得有些感触的经历。

 

·东湖宾馆招待会  东湖景区有着浓郁的楚风楚韵景观；东湖一年四季风情万种，春来山明水秀、鸟语花香；夏季万人湖滨戏水，南国海滨风光；秋天枫叶满山红遍，桂花十里飘香；冬来则万千候鸟，满湖觅食欢唱。我等游览时正值秋冬之交，东湖景色别有一番韵味：烟波浩淼，水天一色，给这座全国最大的城市更添加了几分大气。

 

位于湖边的东湖宾馆，以其华贵、高雅的身份，迎来了交通部评委这批极普通的客人，这是会议主人武汉交通科技大学宴请会议成员的地方。这次宴会的菜谱以及笔者享受美味的感受，已在我的博文《泛谈“吃”》中表露无遗。但其中有一细节，本文予以补上：我的好友、武汉交通科技大学教授王贵义的儿媳，就在该宾馆任配餐师，正是由于这层“内部关系”,由于她的精心设计，方能使得那次宴会的效果更加达到极致。席前，她还面见诸评委，欢迎大家的光临，赢得大家的热烈掌声和谢意。

 

·游归元寺    该寺为全国重点佛教寺院。这里古树参天，花木繁茂，泉清水绿，曲径通幽。同游者还有DMU的M老师（船舶电气学科评审小组成员，非评委），他不断地规劝笔者，买贡品、烧香拜佛，图个吉利平安；无奈笔者不为所动。M老师可不是一般人物，表情神秘兮兮的，总说他有“透视功能”，可看穿你的身体内脏，知道你那儿有病。这一招还真有吸引力：个别评委与其共居一室，仔细求教养身之道。那天从归元寺出来，M老师仙风道骨的派头，让一位小尼姑也摸不着头脑，向他请教：“我是还俗好呢，还是继续在此修练下去？”你说神不神？

   

   在归元寺与好友钱耀鹏有一张合影。

 

·游黄鹤楼      黄鹤楼为江南三大名楼之一（其它两大名楼分别是湖南的岳阳楼、江西的滕王阁）。笔者以为，楼内最有价值的诗篇当推崔颢的《黄鹤楼》：“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。 黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。日暮乡关何处是？烟波江上使人愁。” 孤傲狂放的李白，见了这样的黄鹤楼绝唱，也只得服输停笔。

 

在此与同窗陆信有一张合影。此外，游览中有一张全体评委的相片。一并上载。

 

 

　      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         

 

 

交通部教育系列高级职称评审会残忆2

 

                   厦门评审会—1992年

 

记得那是1992年的11月，大连已相当冷了，但到了厦门，气候却是湿润、温和，感觉异常的惬意。树木一片葱绿，到处还开放着鲜花，与春天差不多。我的朋友贾教授，穿着一件皮夹克，热得已经有点吃不消，张罗着要买一件棉布上装，看了许多摊位，还是没找到中意的。我俩睡一个双人间，每天早起，都一道爬山锻炼。我手里拿着个迷你短波收音机，听个VOA Special English 什么的，他呢，好象也在背诵英语单词等。总之，我俩都不闲着，有功夫就学点东西，人称DMU“二贾 ”。我俩的关系，见拙文“A Short Story about 3J’s of DMU”。

 

1992年厦门评审会,评审委员有：杨烈宇，陈祖慰，张则谅，吴兆麟，吴景宁，沈康辰，杨守仁，李杰仁，高孝洪，王呈方，陈震霖，袁安存，钱耀鹏，贾欣乐，方祥麟，孟宪法，贾传荧，缪德刚，钱耀南，翁老师，庐耿中，蔡美昂，方乃正，…。

 

该次评审会，有好几件事情在笔者的脑子里印象深刻。其中，两件与评审本身有关；另外两件事却与评审没有直接关系。下面分别叙述之。

 

DMU的滑铁庐  一般来说，DMU，即大连海事大学，作为交通系统院校的“大哥大”，各项工作都应做地出色一些，给弟兄们一个好榜样。可这次的高职评审会，却暴露了 DMU的准备工作存在漏洞：一些参评教授的老师材料不全—主要是缺少英语考试成绩。对此，DMU师资处负责人S给出的理由是，这些参评老师工作太忙了，暂无时间参加外语考试，…。

 

评委会领导小组经研究，给出如下答复：外语成绩为参评必备条件，等这些老师何时“不忙”，取得外语考试成绩后，再来参评，…。DMU师资处被抽了一记软鞭子。作为主管师资工作领导的吴校长甚失面子，在公开场合，就将S处长斥责了一番：怎么搞的？竟然有这么多人因参评资格不过关而“被刷”。其实要再追问下去，就该轮到吴校长自己了：怎么搞的，存在那么多问题，您作为主管领导，居然事先毫不知情，…。S因此事，不久即被调离师资处长岗位。

 

刘惠枝参评资格问题的论争      其实哪次评审教授都存在关于个别申报者是否具备参评资格的争论。1991年，关于上海海院沈康辰参评资格的争端便是典型一例。这次问题出在大连的刘惠枝身上。仔细查看就不难发现，刘惠枝与沈康辰的情况十分相似：两人都是力学研究生出身，又都在一定程度上从事了与海事专业相关的教学和科研工作。

 

在这回的评委辩论中，持反对刘参选意见的主要是C委员，发言支持刘参选教授的主要是J委员。这两位昔日的同窗，C呢，有些校长的威风，J呢，虽已花甲之年，仍然气盛；为了“真理”和“面子”，双方各执己见，言词有些激烈，气氛有些紧张。以至于副主委张则谅提醒：大家发言要站在公正的立场，抛开本单位的利益，…。有的评委规劝，别冲动（当时还没发明“冲动是魔鬼”这句名言）。

 

这事最后由评委会主任委员杨烈宇先生拍板解决：全体评委投票确定刘惠枝可否参选，结果是正面的。刘惠枝在此次评审会上获得教授任职资格，她是DMU轮机系的第一位女教授。

 

事后为缓解C/J之间的“矛盾”，主人做了两件细心的“工作”：①安排评委中的 “DMU 51级”同学拍照，C、J各坐在两头数的第二位；回头看看，当时大家精神头儿都挺足的，怪不得争论得不可开交呢。②在XX大酒店的招待宴会中，特地将C和J安排在同一桌，大家喝了点儿酒，碰了碰杯，那些不快，早就烟消云散了。

 

杨烈宇先生与江之京女士结婚50年金婚纪念会/陈祖慰院长及孔丽君女士结婚35年纪念会   

杨先生德高望重，身居要职，当时已是第七届全国人大常委，夫人江之京女士恬静嫻淑，

文思泉涌，时值两位50年金婚之喜；DMU陈祖慰院长及夫人孔丽君女士也来凑热闹，要同时庆祝自己的结婚35年纪念日。这对于厦门航院可谓是一个向评委正副主任示好的绝佳机会，由时任院领导的DMU毕业生精心安排，可能还有DMU某些“紧跟人士”的“献计献策”，一个祝寿典礼颇为令人回味：

 

 两对伉俪沙发上端坐，评委会中的DMU人员，还有厦门航院的不少DMU毕业的徒子徒

孙们，排成长长的队伍，鱼贯而入庆寿大厅，每人到“新人”近前，讲几句祝贺之词，被分给一份蛋糕，然后离去享用。如此，继续进行，…，直到结束，场面很热烈的。据说杨先生现场赋诗，陈院长讲恋爱经过，这两点笔者全不记得了，是好友老袁今天告诉我的。

 

   笔者当时心里感到这个形式好象有点不对味儿，是否恭维太过了。如果改一下形式，

例如“圆桌会议”的形式，甚或自助式，…，会不会更好一些呢？今天想一下，觉得自己那会儿是瞎挑剔，管它什么样的场面设计，只要“新人”高兴，拜祝者情愿，就算巨大的成功—马后炮。

 

游鼓狼屿，遥谒郑成功雕像，大型宴会   会议组织者总会安排一定的休闲活动，让评委们放松心情，消除紧张工作带来的不适，享受一下当地的美景美食；也让评委们感受到“地主之谊”的温暖，从而对“当地人”的效率另眼相看——这是惯例，哪年会议，这件“公关”事情都是马虎不得的。不过厦门人做得尤为出色。

 

     游鼓狼屿，遥谒郑成功雕像，笔者感到没什么太多好写的。至于在XX酒店的大型宴会，其中笔者认为较精彩的场面，此前已在博文《搞科学的也应懂点儿艺术》中谈过了，此处不赘，免得浪费读者时间。

 

 

 

 

 

 

交通部教育系列高级职称评审会残忆1

                      概况

 

残忆，即断断续续、星星点点的“点滴回忆”的意思。因为时间已久远,许多往事，难于记得那么清楚，只能在某些特别的“点”上，稍能尽量找到脑袋里的一点影子；此外，我还就历届交通交育系列高职评审之事请教了一些朋友，如李杰仁，钱耀鹏，吴恒，袁安存等。以此为契机，写出几篇短文，用于纪念当时与同行、同事、朋友共同度过的时光，共同花费的努力。

 

既说是“残忆”，那它就不系统，不严密，行文拉拉杂杂的，网友恐怕也没有兴趣浏览。为了弥补这个先天缺陷，笔者采用讲“故事”的方法，挑一些还能想得起来的、多少有点意思的情节说一说，但要保证符合事实，不能“戏说”或“瞎说”；更不能伤及朋友、同行的感情。这一点说起来容易做起来难，笔者尽力为之。其实笔者的话只是一家之言，一孔之见，大家也别太当回事儿。

 

改革开放以后，直到90年代，在交通部范围内，各类技术人员的高级职称评审，都是统一进行的。笔者是在1986年当上了教授以后，才进入“交通教育系列高级职称评委会”，担任“机电评审组”的评审委员的。记得我一共参加了五次评审会：1991年，大连评审会；1992年，厦门评审会；1993年，武汉评审会；1994年，上海评审会； 1995年，苏州评审会。苏州评审会是交通部组织的最后一届教育系列高级职称评审会议，之后各院校有权自行评审教授。

 

交通教育系列高级职称评审会一般分为两个专业组：机电组，航管组。前者除经典轮机、船电等学科之外，还包括自动化、计算机等学科的教授资格评审；后者则除了经典的航海、无线电学科之外，还包括港航管理、航政等学科的教授资格评审。评审委员由交通部教育司出面，聘请有关院校的学术领导、知名学者担任，每年都下文公布。

 

评审委员会设主任委员一人，副主任委员若干人；委员约20～30人。两个专业学科组各设组长一人，副组长1～2人。申报者的“材料” 首先由专业学科组予以评审，并投票表决。获通过者，最后经全体委员会投票表决，获票半数以上者通过教授资格评审，由交通部下达“中华人民共和国交通部专业技术职务资格证书”-教授职务任职资格。   

 

 

 

 

                       大连评审会—1991年

    

该次评审会在大连海运学院的“三千五”举行。这是笔者五次参加这类评审会的第一次。说起大连海事大学的“招待所”被称为“三千五”，外来人听了，简直是一头雾水，实际上它就是一个“绰号”，因为该招待所建筑面积占地3500㎡,故得名。后来为招徕顾客，提高档次，又称之为“国际海事公寓”。总之，三千五也好，国际海事公寓也好，就是一所不大不小，水平一般，设施平平的大学招待所而已。

 

评审委员每年都有一些变动，但“基本阵营”不变。以本年度评审会为例，参加机电评审组的成员大致有: 大连海院的钱耀鹏，贾欣乐；上海海院的李杰仁；武汉水工的朱国伟，高孝洪，王呈方；武汉河专的陈震林，孟宪法；青岛远洋船院的张克仁；厦门航院的庐长耿，翁XX。参加航管评审组的成员大致有:大连海院的陈祖慰，司玉琢，袁安存，杨守仁；上海海院的张则谅，沈康辰，任兴源；厦门海院的李连亭。杨烈宇教授任主任委员。交通部教育司司长及副司长程景琨，参会指导；交通部高教处副处长萧宝家任评审会秘书。

 

 

沈康辰问题

 

在诸多的参评者当中,上海海运学院沈康辰的教授参评资格受到了一部分评委的质疑。沈康成也是该次评审会的委员，时任上海海运学院副院长。问题主要在于，沈康成的上报材料，是否符合“航海类”专业的评审范畴。

 

评审委员会成立了以笔者为组长的特别审查小组，来解决这一问题。我记得，参加这一小组的，有李杰仁，钱耀鹏，高孝洪，…等委员。审核了他的申报材料，大家一致认为，从“大航海”的视角，沈康辰同志的主要工作，还是在海事科学与海事教育的范畴之内，评审委员会应接受他的参评申报。从而结束了这一争论。

 

投票结果，沈康辰通过了教授资格评审。

 

 

下面是笔者从互联网上下载的关于沈康辰的个人简历（2007年版），以及沈康辰在1991.12以前发表的论文标题外加刊物名称。原始申报材料已无法获得。但笔者认为，这些资料与他当时申报的主要材料基本上是一致的。

 

 

⑴沈糠辰的个人简历

 

〖沈康辰，毕业于华东水利学院水道与港工专业，工程力学研究生学历。1966.9～1979.12历任重庆交通学院，重庆建工学院教师、讲师及副教授。1981.8～1983.8，美国卡内基梅隆大学、美国佛罗里达大学访问学者。1982.8～1985.1出任重庆交通学院副院长。1985.2～1988.2上海海运学院系主任，总支书记，（副）教授。1988.3～1991.11，任上海海运学院副院长，（副）教授。1991.12～1999.4,任上海海运学院院长，教授。1995.5起，任上海海运学院网络计算研究所所长，2004至今，任建研科技有限公司上海分公司总工程师。〗﹡

﹡见下列网址

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20070430/LTN20070430201_C.pdf

 

 

⑵沈康辰的论文（2001年以前发表）  全部资料取自CNKI搜索

 

【·簡支边等曲率扁壳的簡化計算

沈康辰        河海大学学报(自然科学版)     1963年第01期

·用位移法解弹性基础梁的探讨

沈康辰        河海大学学报(自然科学版)     1965年第01期

·工程应用软件开发方法

沈康辰        交通与计算机     1986年第04期

·智能工程规范管理系统

沈康辰 吴钦藩 朱帮银        计算力学学报     1989年第02期

·工程数据库语言COHORL

沈康辰        交通与计算机     1989年第04期

·面向对象应用技术的新进展

沈康辰        智能技术应用与CAD学术讨论会     发表时间:2000-04-01

·安全管理体系的计算机辅助审核技术研究

陈伟炯 沈康辰 苏飞        中国安全科学学报     2001年第01期】

 

附：参考资料（2001年以后发表）

·面向对象的知识库技术

许锡春 沈康辰        交通与计算机     1992年第05期

·面向对象的技术在工程数据库设计中的应用

沈康辰        计算机辅助工程     1993年第03期

·深化教育改革 提高办学水平

沈康辰        交通高教研究     1994年第02期

·中国航海教育与船员培训

程景琨 沈康辰        航海教育研究     1994年第03期

 

 

沈的“回报”

此次评审会后的第二年，沈康辰即被任命为上海海运学院院长（上海海事大学校长）。

在历次的“交通教育系列高级职称评委会”上，笔者都要和沈校长见面。隐约感觉，以沈校长为首的“上海派”和以司玉琢为首的“大连派”暗里或明里叫劲。但自己心中明白，这类事情，绝不是我这个一般教师应该过问的。你们斗你们的，没事干什么？

 

  事有凑巧，1997年，我和老伴到杭州游玩回上海，就住在上海海事大学招待所。回连那天上午，在院内马路上碰到沈校长。他本来就英俊魁伟，现更显年轻白净，不愧江南才子仕途得意之形象。寒喧之后他问我现在干嘛，我说马上乘船回连。问：车子叫了没有，我说已与车库联系了自费用车，一会儿就走。互道珍重之后，沈校长没再说什么。

 

那小轿车准时来接，司机说，就不必过江了，高阳路码头一带很挤的，就送您到其昌栈轮渡码头罢，渡过江去就是大连码头。我说这样甚好。下车我拿10元钱付车费，谁知他执意不收。我说哪能白拉呢，交个朋友，你也得收钱。他说的更好：交朋友更不能收钱。可这笔费用到底谁出呢？我这个不太灵光的脑袋后来总算想出来了：沈校长“付钱”唄。对他来说，这只是举手之劳—一个电话就够了。关键是人家事情处理得恰到好处，让你知到对方是在关照你，但又使你不但不尴尬，心里反倒觉得有点舒服，还有点佩服：“人家到底是大学一把手，连这点芝麻小事，做起来也滴水不漏。”

 

 

 

 

      

逛外文书店

 

对青年人来说，不同历史时期，有不同的“玩儿酷”的方法、形式。

 

当代青年，领着女友，或者一个人自己也成，上餐厅吃些牛排什么的；到夜总会蹦迪,跳街舞；看个进口电影，逛个图书城；骑着摩托，或者就开小轿车，出去兜风；再高雅一点，到风景名胜之地旅游，看些时尚的文艺表演节目，…，都是相当不错的选项。

 

   50～60年代的年轻人，特别是知识阶层，可没有那么多的选择。但他们也有自己“玩儿酷”的方法。笔者就“发现”一种，那就是逛“外文书店”，例如北京王府井，大连天津街，都有专门的外文书店。最不济，在新华书店内部也开设个外文部。

 

   一般地，在外文书店一楼，都卖些正规出版的外文书籍、中外文词典、中外工具书等出版物。而在二楼会开辟一间“影印外文书”屋。 所谓影印外文书屋，不如说是影印英文书屋，因俄文书已绝迹，德文书只占极小部分，绝大部分是英文书。屋内书架上，会按照学科门类，按部就班地摆放各种影印的科技图书，整齐有序，琳琅满目。视原书的质量及版型，影印书也分平装和精装两类。那时中国还不讲究或不承认知识产权（图书版权），故影印/复印外国的图书可说是大胆为之，其规模甚大，已形成一种“产业”。但你无代价地翻印人家的图书，无疑是不怎么光彩的，所以有关部门还是相当地注意“屏蔽”，采取“犹抱琵琶半遮面”的策略：对阅览者/购买者做出某种规定与名额限制。此时如能拿到一张“影印书阅购证”，确实还是觉得有点得意的，笔者就属于这种情形。

  

有资格、有胆量敢进入影印书屋，说明你英文水平（至少是“读”的水平）不错，你的科学技术水平也可以，总之，属于“精英”一类人才吧。故而屋内的读者脸上都隐现出某种清高、自持的表情，尤其是对彼此尚未相识的“生人”更为明显，这恐怕就是知识分子的某种程度的“文人相轻”，说玄了，也就是“酷”吧。时间长了，大家都有点熟了，甚至与“屋”的管理人员也熟了，那气氛就轻松多了。一进屋，大家点头打个招呼，便一付急于发现新大陆的架势，去那与自己相关的书架上“掏宝”去了。当“发现”喜欢的书籍，拿到柜台上一放，对会计员说：“这本书我要了。”那时的心情真的非常“爽”。

 

书屋的中央放着矮桌，四周围着沙发，矮桌上面摆放着出版书目预报，读者可按此预定影印书。笔者的两本Goldstein, 《Modern Developments in Fluid Dynamics》便是以此方式购得的。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

常怀感恩之心（II）

 

此部分内容是笔者想到用“常怀感恩之心”的标题写点什么的灵感之所在。

 

这次DMU百年华诞（2009年6月6日），许多老师、同学、同事、朋友，从全国各地赶到大连，参加庆祝会。其中不少几位，曾给笔者以教育和帮助。真是见面思情情更浓，相遇感恩恩逾深。会面过程中抓紧与他们拍了一两张合影。我想就相片上的每位，说说他们曾给我的帮助。

 

＃三人相片中左起第一人为钱耀鹏，我在DMU的同年级同学，好朋友，好同事。刚从DMU毕业时，我和他共居一间教工宿舍，彼此感情甚笃；他教我的一些上海话，现在有时还能派上点儿用场呢。

 

钱曾任DMU教务处处长，图书馆馆长，法学院院长，教授。有些年，每当我与妻吵架或出现矛盾时，都会到他家寻求解决办法。在他和其夫人的规劝、开导之下，最终总能收到化干戈为玉帛，化撅嘴怒为咧嘴笑之功效。我们的婚姻由风波逐趋平稳，耀鹏兄嫂功不可没。

 

在我任计算机与自动控制系系主任时，在职称评定方面，钱作为教务处长，从名额分配等方面对我的工作都给予尽可能的帮助与支持，减轻了我的压力。退休后，钱兄仍惠我良多。

 

＃三人相片中左起第二人张克仁，曾任DMU轮机系党总支书记，之后曾任青岛远洋船员学院党委书记。现仍活跃在海运教育事业当中。老张与我共事多年，他待人诚恳，谆谆善诱，从不摆“书记”的架子。特别是在1979～1980年代，我在是否要出国到挪威作访问学者问题上，举棋不定。是老张，给了我耐心的启发与帮助，终于打消我的顾虑，使我踏上征程。每次我到北京办手续，老张均派轿车，并亲自到火车站送行，给我以巨大鼓舞，今日回想起来，倍感温暖。

 

＃五人相片中左起第一位为浦宝康，DMU教授，轮机系控制教研组最老的先生，曾任中国驻IMO专员。浦老师的英语水平很高，对我的帮助较大，现他仍是DMU退休人员英语角负责人。1972年他带我们到上海出差，回程经天津返连。那时我的修养差，动则发“小孩子”脾气，浦老师一路关照，还请我到“起士林”吃饭。那道奶油汤令我至今记忆犹新。浦老师老当益壮，长者之风令人钦佩敬仰，每见之，总要多谈几句，从中获益匪浅。

 

＃五人相片中左起第二位为朱国伟，我们在DMU读书时的“船舶内燃机”课主讲教师，曾任武汉交通科技大学校长,教授，博导。朱老师的学术水平甚高，政治修养同样了得，是红专结合典型。又是反对学术造假、反对伪科学的斗士。

 

＃五人相片中中间的一位卓东明，曾任广州远洋运输公司船机处处长，中国远洋运输总公司总工程师。卓总在笔者女儿调动工作过程中，曾给予有效帮助。笔者在与卓总的接触过程中，还有如下一段故事。

 

1973年冬，广远公司进口一艘符合“机舱无人操作”规范的全自动化船舶“广和号”。轮机长是DMU毕业生、名牌老轨陈冠峰。为协助消化该船的“高”技术，广远邀请了几位专家，到该船上调研。记得有：上海船舶运输科学研究所杨柏生，陈必寿；大连海运学院朱绍庐，贾欣乐，…，共5人。历时半月有余。该事结束后，朱、贾应卓总要求，继续留在广远，将船上关于主机自动遥控及电站自动化的德文说明书译成中文，又用去约20天。

 

工作全部完成后，卓总请我们两位到他家吃饭。我这个东北人还是头一回到广州人家做客，难免出些洋相。说是吃饭，只见丰盛的菜肴，饭桌上却没有饭碗，为难之际，小声请教朱老师：咋办？他同样小声告诉我：先喝汤，喝完了，饭碗不就有了？后来接触西方生活方式，吃西餐时，也是先喝汤。不知是广东人学西方人，还是西方人学广东人？或是两者不谋而合？

 

还有一件“皮大衣”的故事。文革后我将爸爸的一件皮袍到上海小服装店吊了个蓝咔叽布活面，做成了半身短大衣，做工好，外观挺时尚的。我穿着这件大衣到了广州，天气热的不行，全部衣服差不多脱光了—只剩下一件衬衣。我将这件皮大衣放在招待所床铺枕头下面，就急忙登船了—反正床铺也没退，当时我想。谁知半月后下船回所，那件大衣已不翼而飞。自己着急不说，还惊动了广远保卫处，来人调查，问我登船前大衣怎么没放储藏室？我说都到了广远了，这儿就是家，还能有问题？…。那位严肃地纠正：阶级斗争，无处不在嘛。卓总得知此事，细心安慰，还让后勤部门给我配置了一件船员值班用棉大衣，回连途中得以免受寒冷之苦。36年之后再见面，卓总又笑着谈起了那桩彼此都难忘的往事，…。

 

＃五人相片中左起第四人徐以介，教授级高级工程师，曾负责上海远洋运输公司船机处工作。在笔者及课题组进行船舶自适应自动舵的研究当中，徐总曾给予巨大帮助。1987年他参加了课题鍳定会；并在我们的自动舵样机在上远的生产船上进行实船试验的实现方面，起到关键作用，于此再次向他致谢。